Ostatnie polskie parowozownie

Niezwykły album fotograficzny ukazujący świat, który już nie istnieje - świat parowozowni, lokomotyw parowych i ludzi, którzy te piękne maszyny utrzymywali w stanie sprawności i prowadzili nimi pociągi. Polskie Koleje Państwowe zakończyły oficjalne eksploatację trakcji parowej na torze normalnym wiosną 1992 roku. Zdjęcia pokazane w albumie obejmują okres ostatnich pięciu lat "epoki pary" na polskich kolejach, czyli 1989-1992. W 1987 r. parowozy były eksploatowane jeszcze w 70 parowozowniach, czyli w większości polskich lokomotywowni. Jednak z każdy następnym rokiem ta liczba uległa drastycznemu zmniejszaniu i w roku 1992 lokomotywy parowe wykonywały prace trakcyjne już tylko w czterech "szopach": w Wolsztynie, Kępnie, Jarocinie i sporadycznie w Ełku. Po zakończeniu normalnej eksploatacji PKP planowały zachować w celach muzealnych pewna ilość sprawnych parowozów i w kilku wyznaczonych lokomotywowniach utworzyć skanseny z całoroczną planową obsługą lokalnych pociągów.Zamysł ten doszedł do skutku tylko w jednym z takich skansenów - Wolsztynie. Przez szereg lat parowozownia ta stała się sławna w całym świecie. Niestety, w ostatnich latach znacznie ograniczono ilość pociągów obsługiwanych przez wolsztyńskie "kopciuchy" i dziś ma ona właściwie już symboliczny charakter. Na kartkach albumu odwiedzicie państwo ostatnie 47 polskich parowozowni pracujących przed utworzeniem wolsztyńskiego skansenu. Oprócz czynnych "szop" obsługujących normalny ruch pociągów i manewry pokazano przykładowo pojedyncze parowozownie już nieczynne, ale służące jeszcze jako punkty trakcyjne dla parowozów oraz kilka przekształconych w warsztaty napraw okresowych dla poszczególnych okręgów.